Supply chain adalah sebuah sistem yang melibatkan proses produksi, pengiriman, penyimpanan, distribusi dan penjualan produk dalam  rangka memenuhi permintaan akan produk tersebut. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis dinamika model jaringan distribusi produk cat PT. X dengan berbagai skenario sebagai alternatif kebijakan dan mengusulkan kebijakan yang optimal dalam kinerja distribusi dengan mempertimbangkan banyak faktor. Untuk optimasi distribusi produk cat PT. X digunakan pendekatan sistem dinamik. Tool sistem dinamis seperti causal loop diagram dipadukan dengan stock flow diagram digunakan untuk membangun pernyataan lengkap tentang sistem kompleks proses distribusi tersebut. Data yang dikumpulkan adalah data finish good inventory, data permintaan konsumen, dan data penambahan permintaan pada tahun 2012. Pada penelitian ini telah dikembangkan beberapa skenario kebijakan : (1) kebijakan menambahkan jumlah trip maksimal melalui upaya  penambahan jam kerja menjadi 12 jam/hari yang akan memaksimalkan jumlah trip, (2) kebijakan  menambahkan jumlah truk sebesar 40 truk, (3) Skenario kebijakan kombinasi antara skenario 1 dan skenario 2. Dari hasil simulasi memperlihatkan bahwa, kinerja dari seluruh sistem distribusi dipelajari dan terpilih skenario menambahkan jumlah truk yang merupakan skenario terbaik dalam mengoptimalkan sistem distribusi perusahaan. Pada skenario 2 ini jumlah truk yang dapat disediakan perusahaan dapat memenuhi permintaan konsumen tanpa menambahkan jumlah trip.