Model Penentuan Tarif Angkutan Kota Berdasarkan Keterjangkauan Daya Beli Masyarakat Pengguna Di Kota Bandung

Abstract

. Kenaikkan harga Bahan Bakar Minyak (BBM) bersubsidi, berdampak pada kegiatan angkutan umum khususnya angkutan kota yang merupakan sarana transportasi bagi masyarakat kecil. Biaya operasional angkutan umum akan meningkat tentunya pihak pengusaha angkutan umum akan berusaha untuk mengatasinya dengan cara menaikkan tarif. Sedangkan bagi pihak masyarakat pengguna akan merasa keberatan jika tarif tersebut dinaikkan dan tidak sesuai dengan kemampuannya. Untuk mengatasi permasalahan ini maka perlu dilakukan suatu kajian yang komprehensip terhadap penentuan tarif angkutan umum yang saling menguntungkan bagi kedua belah. Metode yang digunakan untuk penelitian ini adalah metode Affordability/Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP). Luaran yang diperoleh pada tahun kedua adalah Karakteristik Pengguna; Nilai ATP dan Nilai WTP dari masyarakat Pengguna angkot; Tarif ideal yang sesuai dengan Keterjangkauan Pengguna Jasa angkutan kota di Kota Bandung; dan Masukan-masukan kepada pihak pemerintah dan pihak terkait lainnya. Nilai ATP untuk trayek Margahayu Raya – Ledeng adalah rata-rata Rp. 5.823,- dan ATP trayek Sadang Serang – Caringin adalah rata-rata Rp. 9.611,-. Nilai WTP untuk trayek Margahayu Raya – Ledeng rata-rata jarak dekat Rp. 1,670,-; jarak sedang Rp. 2.588,- dan jarak jauh Rp. 4.473,-. Sedangkan WTP untuk trayek Sadang Serang – Caringin rata-rata jarak dekat Rp. 2.046,- jarak sedang Rp.3.325,- dan jarak jauh Rp. 5.172,-